核電已快馬加鞭開展建設,預計2016-2017年開工建設的核電機組需求的核級電纜,加上特殊項目用的核級電纜,每年共需約2.5~2.7萬公里,這將為電纜業帶來巨大商機!
截至2016年7月,中國大陸運行的核電機組31臺,總裝機容量3011萬千瓦,在建的核電機組23臺,總裝機容量2536萬千瓦。其中,在建核電機組數位居世界di一,在建、在運機組總數位居世界di三。2016年上半年,核電發電量約占全國發電量的3.46%。
能源局近期公布的《2016年能源工作指導意見》,更是明確安全發展的原則。要求繼續推進AP1000依托項目建設,抓緊開工大型先進壓水堆CAP1400示范工程,適時啟動后續沿海AP1000新項目建設。加快推進小堆示范工程。協調各方力量,確保高溫氣冷堆、華龍一號等示范工程順利建設。保護和論證一批條件*的核電廠址,穩妥推進新項目前期工作。
根據出版的《2016-2017年中國電線電纜行業深度研究及投資前景評估報告》中數據,一臺核電機組(裝機容量為100萬千瓦)所需電纜量計算如下:房屋的核芯、蒸汽發生器和支持系統平均需要1800公里阻燃無鹵電纜。發電機、交流發電機和電容器,加上額外的安全設備平均需要300~500公里的電纜。辦公室、倉庫、車間、應急柴油發電機、乏燃料貯存、外部變壓器等平均需要600公里的電纜。綜上,一臺百萬千萬核電機組總計需要2700~2900公里核級電纜。
根據《2016-2017年中國電線電纜行業深度研究及投資前景評估報告》顯示,按照我國關于核電發展規劃,2016-2017年,預計國內每年將有6臺左右機組(每臺機組容量為100萬千瓦)建設,預計每年將有3臺出口機組開工建設。另外,我國機場、地鐵項目等對電纜技術指標有特殊要求的工程項目也需使用核級電纜,預計2016-2017年,每年此類項目對核級電纜的需求量在1000公里左右。
預計2016-2017年開工建設的核電機組需求的核級電纜加上特殊項目用的核級電纜每年約2.5~2.7萬公里電纜。
核電站電纜產品的發展過程實質上是材料的更新換代。核電熱潮為電纜業帶來巨大的商機,我國核電纜生產廠商需加強對核電纜核心技術的消化吸收、應用及工藝的創新、質量的管控等綜合提升,增強化產品的競爭力。
核級電纜是性能水平高、制造技術難度大的電纜品種,目前生產技術上并未*成熟,有待于更深入的探討研究。核電纜的使用壽命,原設計指標是40年以上,下一代核電站要求達到60年以上,因此,原來的設計是否能滿足使用要求,尚有待于進一步的實驗驗證。如何延長電纜的使用壽命,已成為重要的研究課題。
核電站建設的審批權在我國高度集中,我國經濟發達、電力負荷集中的沿海地區,核電站將成為電力結構的重要支柱。十三五規劃所提及核電見圖。
預計到2020年以前,我國將新建27個百萬千瓦級的核電機組,核電裝機容量將達到電力總裝機容量的4%甚至更多,也就是說如果2020年我國電力裝機總量達到9億千瓦,核電的總規模將達到3600萬千瓦。由于當前核電站的運轉需要大量水源,所以規劃核電站主要布局是考慮東南沿海省份。關于核電建設的投資問題,國外經濟專家認為要完成這樣大規模的核電工程建設,按保守的估計,投資也在400億美元以上。中國核工業集團公司,希望新建核電站的平均國產化率能夠達到60%,這樣估計有240億美元(約2000億人民幣)的貨物可能國產化。從我國電線電纜行業分析,在目前電纜制造技術水平上,再進一步改進設備和產品開發,電線電纜的國產化率可達到95%以上。
新一輪核電建設熱潮是國內電線電纜企業發展核電纜的良好契機,據業內人士估算,2012-2020年我國核電電纜市場空間合計142億元,年均16億元。
家族之大,風味俱全,香飄*,國外國內。由于核電機組設計壽命長達60年,對材料性能、設備工藝要求更高,制造難度較大。同時大量設備為國內廠家制造,無制造經驗可以借鑒,國產化過程中也遇到了很多困難。
對此,江蘇上上電纜集團董事長、總經理丁山華在接受電纜網記者采訪時表示,雖然大家對核電又愛又恨,想吃辣椒又怕辣,不過,企業還是需做點有潛力、有難度和有影響力的事情。
受福島核事故的影響,上對核安全日益重視,這也促使核電纜等電氣設備的性能要求進一步提高。
“成熟可靠的工藝是產品質量zui主要的基礎保證,核安全文化意識的樹立是核電裝備制造企業的靈魂。” 哈電重裝集團董事長王曉輝說。
山東華凌電纜有限公司總經理王兆波認為,核電品質,來自生產的全過程管理,把質量目標落到實處。凡事要講質量,無論做什么,要么不做,做就要做得。
盡管核電纜發展前景廣闊,然而因技術要求過高,國內涉足核電纜的企業不多,尤其是殼內電纜還需要依賴國外技術。由于我國的核電站電纜的發展需求與技術支持脫節,面對國外的技術封鎖和對國外核電站電纜嚴重的依賴,這些進口電纜產品價格昂貴,耗用了大量外匯,所以開發核電站用電纜是一項艱巨而緊迫的任務—任重道遠。